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Ce blog est celui de Marc Le Fur, Député de la 3ème circonscription des Côtes d'Armor

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Doublement de la RN 164 : réunion au Ministère

RN 164 : « on voit le bout »

« On voit le bout » déclare le Député Marc LE FUR à la sortie de la réunion qui s’est déroulée le mardi 27 février au sujet des travaux de la RN 164 au Ministère de l’Equipement à PARIS.

C’est une délégation constituée des quatre parlementaires bretons concernés par la mise en 2X2 voies de cette route nationale  mais également par quelques élus locaux, Gérard HUET, Conseiller général et Maire de Loudéac, Guy LE HELLOCO, Conseiller général et Président de la CIDERAL, Luc CAVE, Maire de PLEMET et Régine ANGEE, Maire de MERDRIGNAC, et par M. HOURMANT, Président de l’Association de défense de la RN 164, qui a ainsi été reçue par M. BURSAUX, Directeur de Cabinet du Dominique PERBEN, Ministre de l’Equipement.

Tous les participants ont dit leur satisfaction de voir se réaliser de façon aussi spectaculaire les travaux prévus à SAINT-GELVEN et à SAINT-CARADEC.

Marc LE FUR a redit que « L’Etat va plus loin que les engagements qu’il avait pris au contrat de plan 2000-2006 ». « Les travaux du contournement de SAINT-CARADEC sont en cours de réalisation alors qu’ils n’étaient pas prévus à l’origine » précise le Député costarmoricain en rappelant la façon dont les élus du secteur s’étaient mobilisés pour que ces travaux indispensables pour la sécurité de tous soient ajoutés au programme lors du Comité Interministériel d’aménagement du territoire de décembre 2003.

L’ensemble des interlocuteurs a noté les progrès très positifs. Ils se sont réjouis que le temps ne soit plus à la remise en cause du passage à 2X2 voies sur l’ensemble du tracé. Ils ont constaté la volonté de l’Etat de mener ces travaux sur la totalité de l’itinéraire.

Le Directeur de Cabinet du Ministre à précisé que des instructions avaient été données au Préfet de Région de négocier le prochain contrat d’itinéraire sur la base de la totalité des travaux restant à réaliser soit 50 kilomètres de route à mettre en 4 voies d’un bout à l’autre entre MONTAUBAN DE BRETAGNE et CHATEAULIN.

Ces travaux représenteront un investissement important pour un total de 250 millions d’euros. Les interlocuteurs de cette réunion, et notamment les collaborateurs techniques du Ministre, s’accordent à dire qu’il s’agit d’un projet de réalisation sur 8 ans. Cette perspective est crédible selon l’ensemble des participants à la réunion.

Et le Député de conclure « Nous nous réjouissons tous d’avoir obtenu, il y a quelques mois, le maintien de la RN 164 dans le giron de l’Etat. Grâce au concours de l’Etat, le passage en 2X2 voies de l’ensemble de cet itinéraire essentiel pour le développement breton verra d’ici  huit ans. La réunion que nous avons vécue est un progrès considérable pour ce projet. Avec l’aide de l’Etat nous voyons le bout d’un combat qui a duré pendant plusieurs décennies. »

 

mardi 27 février 2007

 

 

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C
<br /> <br /> Bonjour Monsieur Le Fur<br /> <br /> <br /> je lis ce papier de 2007 sur votre blog que je trouve via Google en essayant de comprendre pourquoi les travaux de la 164 prennent tant de temps. Vous savez comme moi que le rééquilibrage des<br /> territoires passe au moins en partie par l'achèvement de cet axe Les Romains l'avez compris en faisant de Vorgium leur capitale pour l'ouest armoricain. J'utilise la Rn 164 et je trouve que<br /> de promesses en promesses, surtout à cahque élection ,on se fout vraiment des centre bretons. A la sortie ouest de Gouarec  il manque sans doute encore trois sous pour éviter ce<br /> giratoire qui nous amènera sur la nouvelle section AU FAIT POURRIEZ-VOUS ME DIRE QUAND ELLE SERA MISE EN SERVICE. A Plémet, il y aura un GIRATOIRE de plus Agréable pour les 38 tonnes qui<br /> devront redescendre tous les rapports Quel coup de pouce donné aux exportations de notre agro alimentaire centre breton, le mot competitivité vaut sans doute plus pour les bretons su périphérique<br /> que pour ceux de l'intérieur Je ne connais pas le cout de ce giratoire mais n'aurait-il pas été plus sage pour les deniers du contribuable de réaliser tout de suite l'échangeur dont on aura<br /> besoin si vraiment un jour les travaux de  la RN se terminent Monsieur Le FUR vous avez des attaches à Plévin je crois Alors merci de m'expliquer pourquoi il est impossible de trouver<br /> 250 mio d'euros pour la 164 et possible de trouver 3 milliards pour le TGV Rennes Le Mans. Vous savez bienque tant que le tracé comportera des sectio,s à 4 puis à 2 voies le traffic ne<br /> croitra pas de manière significative.Nous sommes aussi "quémandeurs de signes forts" ici en centre Bretagne ....  sans racune mais en espérant une réponse sans<br /> langue de bois<br /> <br /> <br />  un breton du centre excédé par des promesses jamais tenues<br /> <br /> <br /> Meilleures Salutations<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
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A
J'ai ouvert un blog politique sur http://desirsdavenir86000.over-blog.net/ alors venez le voir et dite ce que vous en penser dans les commentaires pour que je l'ameliore, merci d'avance!!!!
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Bonjour,Ayant visité votre site, je crois qu'il fait avancer le débat sur les présidentielles qui se préparent pour 2007.Je gère actuellement un site, justement sur les présidentielles: OBJECTIF PRESIDENTIELLE 2007, à l'adresse : http://presidentielle.2007.free.fr/ .J'aimerais faire figurer un liens vers votre site sur le mien. En contrepartie, je vous propose d'en mettre un sur le votre également.Si cette proposition vous interesse, je vous remercie de m'écrire à l'adresse presidentielle.2007@free.fr .Dans l'attente d'une réponse de votre part,cordialement,Hugo TAUPIN
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